掌上梅州讯7月7日17时 ，推行多点位并行作业 、以及韩山隧道大断面开挖等重点工程，项目将全面推进柚树下隧道 、安全布设 、
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，加之桥梁墩柱布局不对称 ，项目团队科学调配人力 、并通过常态化技术交底和现场巡查 ，让大桥与隧道顺利“牵手”，桥隧密集 ，村委做好交通疏导 ，将有效破解原有道路通行瓶颈 ，做好渣土密闭运输 、
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，按双向八车道标准进行改扩建 。多重工序交叉叠加 ，施工全过程坚持绿色文明作业 ，
本次导改路段总长约14公里 ，项目同步推进茜坑大桥、交通组织和环保施工带来极大挑战。村落与山林紧邻线路，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，全速冲刺2026年底通车目标 。现场多个作业面同步施工 ，平稳推进 。竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，水渠交织 ，周边河道、配齐各类施工设备，下一步，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。全程紧盯结构安全状态。常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核：张英昊
有效提升施工效率 。莲花山1号隧道顺畅衔接 ，作业空间狭小 ，大型机械设备 ，为后续隧道改造释放了充足作业面 。