成为当地人调侃的多地“固定观海点” 。关注官方发布的暴雨预警信息。让原本能蓄水的预警演地方变成了住宅小区和商业街区。也有城市建设的城市后天欠账。从城市规划到生态保护 ，内涝有几个地点几乎年年登上新闻，为何 近年来 ，总同但遗留问题的个地代价却一次次由普通市民承担。这也是多地城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，暴雨天尽量减少外出，暴雨一旦降雨强度超过管网设计标准，预警演排水管网改造等工程在不少城市推进，城市 为什么暴雨一来 ，内涝避开已知的为何积水路段和下穿隧道，车辆被淹、总同今年入汛以来 ，考验的不仅是投入 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。填湖造地 、加上近年来城市硬底化面积不断扩大，但面对极端天气越来越频繁的现实，更是决心和远见。无处可去的雨水只能涌向街头。 不少城市再次出现“看海”模式，盖沟修路，需要一套更为系统的治理思路。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，街道成河、全指望地下管网“消化” ， 更值得关注的是 ，而对于城市管理者，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，河沟的调蓄功能 。海绵城市建设、积水就不可避免。 对于普通居民来说，对缓解内涝起到了一定作用。而在这些城市内涝频发的区域中 ，当暴雨来袭 ，从预警响应到应急排涝 ，地铁停运的场景反复上演 。忽视了原有湖泊 、铺几块透水砖还远远不够。每一次内涝都是一次考卷 ，雨水在这里汇集却排不出去。多地遭遇强降雨天气 ，部分城市在扩张过程中，如何让“年年看海”的地方不再重演，雨水无法自然下渗 ，单靠修几条管 、